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    上海SMC氣缸的結構特點般分為哪些為重要
    SMC氣缸的特點是：僅端進氣，結構簡單，耗氣量小；用彈簧力或膜片力等復位，SMC氣缸空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力；缸內安裝彈簧、膜片等，般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，行程小些。SMC氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在進行過程中是變化的。
    SMC氣缸的工作原理是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。SMC氣缸的種類繁多，很多使用者往往沒有正確的氣缸選型造成設備運行不穩(wěn)定與氣缸壽命的減少。般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式與安裝方式等進行氣缸分類。
    按結構特征，SMC氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸。
    按運動形式分為直線運動SMC氣缸和擺動氣缸。
    作往復直線運動的SMC氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸。單作用氣缸僅有腔可輸入壓縮空氣，從活塞側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，只有端有活塞桿，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，實現(xiàn)個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回。通常將借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
    SMC氣缸的特點是：僅端進氣，結構簡單，耗氣量小；用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力；缸內安裝彈簧、膜片等，般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，行程小些。氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在進行過程中是變化的。