力士樂導式壓力截止閥/REXROTH導式壓力截止閥
力士樂導式壓力截止閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統，即進油路節(jié)流調速系統、回油路節(jié)流調速系統和旁路節(jié)流調速系統。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。對節(jié)流閥的要求是：流量調節(jié)范圍大，流量壓差變化平滑；內泄漏量小，若有外泄漏油口，外調節(jié)力矩小，動作靈敏。節(jié)流閥（throttle valve）的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用力士樂導式壓力截止閥的內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的數可分單、雙和多。在電液伺服閥中，將電信號轉變?yōu)樾D或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。
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公司;www.xydzhq.cn
；單榮兵/余娟
力士樂導式壓力截止閥/REXROTH導式壓力截止閥
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